リコール情報 ～ 『パルスキップ(palskip)』 ～

ピジョンが販売するベビーカー『palskip/パルスキップ』・
『「BASIS palskip/ベイシス パルスキップ』の

自主回収に関する情報をお知らせします。


≪　自主回収の理由　 ≫

対象商品のハンドル関節部分に集中的に荷重がかかることで
同部位が破損する場合があることが判明。

対象：4,607台


≪　対象商品　≫

商品名：palskip/パルスキップ

カラー：グレイシーグレー(JAN：4902508064156)
    オリビアネイビー(JAN：4902508064163)
    バネッサレッド(JAN：4902508064170)

商品名：BASIS palskip/ベイシス パルスキップ

カラー：リラックスデニム(JAN：4902508060370)

ハンドルの左内側に貼ってあるシールで
商品名を確認できます。

 ※BASIS(ベイシス)はベビーザらス限定モデル


≪　今後の対応　≫

『palskip/パルスキップ』
『「BASIS palskip/ベイシス パルスキップ』は

製造中止のため商品代金を返金。


≪　お客様お問い合わせ窓口　≫

ピジョン株式会社 パルスキップ係

 【 2021年5月24日(月) ～ 6月6日(日) 】

電話番号：0120-863-236
    　9:00～19:00(土・日を含む)

 【 2021年6月7日(月) ～ 2021年6月11日(金) 】

電話番号：0120-863-236
    　9:00～17:00

 【 2021年6月14日(月)以降 】

電話番号：0120-208-561
    　9:00～17:00(土・日・祝日は除く)


★2021年5月24日付けで公表された
ピジョンが日本国内で販売した

ベビーカーのリコールです。

先月(4月)も同社からA型ベビーカーの
リコールが出てますが

そちらとは別の機種となります。

⇒ 「ランフィ」のリコール記事はこちら


『パルスキップ(palskip)』は
エアタイヤ搭載している

3輪タイプのA型ベビーカーです。

折りたたみする時や広げて使う時に
可動するハンドル関節部分に

強い力が掛かることによって

破損する恐れがあると判明しましたが

2021年4月に生産が終了しています。

 ※発売日：2019年5月31日
    　　(2019年2月1日から変更された)


そのため、改良されたパーツでの修理や

他のベビーカーへの交換等は行わず

回収後に商品代金の返金対応となります。

メーカー側へ返送や返金に関する
手続き方法については

申し込み時に送付される

「回収キット」が必要になるので

該当モデルを所有されている場合は

ピジョンの問い合わせ窓口へ
(電話またはWEB)

必ず連絡をお願い致します。

⇒ 画像が見れる「お詫びとお知らせ」はこちら
  (ピジョンお客様サポート・pdf)


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軽くてルンルンな4キャスベビーカー ～ 『ルンルン(RunRun)』 ～

アップリカブランドから新登場のベビーカー

『ルンルン(RunRun)』を紹介します。



≪ 　どんなベビーカー？　≫

①2021年4月下旬に発売
②オート4輪の両対面ベビーカー
③振動吸収設計がされている
④本体重量：4.9kg
⑤使用期間：生後1カ月～3歳(体重15kg以下)まで


対面と背面の切り替えると同時に
進行方向に向いている

最前列の車輪だけロックが解除され

キャスターが自由に動く

オート4輪キャスターを搭載してます。

また、日よけの幌はフルカバータイプ。

幌を閉じている時もメッシュ窓dで
中にいるお子さんの様子を

目で見ることができたり

窓が前後に1つずつあるので

幌内の通気の調整ができて便利です。

 シートの高さ：52cm

 カラー：全2色(幌の内側に柄あり)


≪　注目！２つのバスケット　≫

 【　大きいバスケット　】

4方向どこからでも出し入れ可能な

座面下のバスケットです。

出し入れを重視しているので
バスケットの壁は低め。

荷物の大きさや形状によっては

落下の恐れがあったり

シートのリクライニングを倒せる
角度も浅めになりますが

大きめな荷物も載せれるサイズです。

 容量：30L／耐荷重：5kgまで
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 リクライニング：115～150°

 【　小さいバスケット　】

背もたれの後側やお子さんの足元側に
吊り下げて使える

ポーチ型の「Miniバスケット」です。

重いモノを入れるのには向きません。
(容量：3.4L／耐荷重：1kgまで)


★ニューウェルブランズ・ジャパンの
「アップリカ」ブランドより

オート4輪キャスター搭載A型ベビーカー
『ルンルン』が発売しました。

前後左右の車輪キャスターの
ロックと解除により

対面でも背面で使うと同じように

押しやすくて操作性が良い

オート4輪キャスターを機能。

この機能を搭載したベビーカーは

車体フレームも車輪の直径も大きいし
機能も充実してるから

本体重量が重たいモデルが多く
(平均すると約6kg前後)

エレベーターの無い集合住宅や
交通機関等を利用した

持ち運びにはあまり向いてません。

『ルンルン』はオート4キャスなのに

重量が約5kgと軽いだけでなく

車体のフレーム(パイプ)同士の
つなぎ目の部分を

がっちり溶接することにより

ぐらつきを抑え剛性を高めています。

また、４つ全部の車輪の他に
シートの座面下にも

サスペンションを搭載することで

衝撃や振動を効率良く吸収し

揺れを軽減させる働きがあります。

走行する道路の舗装状態によっても

２つのサスペンションの効果が
変わってきますが

車輪用サスペンションだけ搭載の

A型ベビーカーよりも

赤ちゃんの体への負担が軽くなるのと

細かな衝撃や振動がハンドルに
伝わりにくいと思います。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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リコール情報 ～ 『ランフィ／ベイシス ランフィ／ランフィ リノン2 (RA8・RA8L)』 ～

ピジョンが販売するベビーカー
『Runfee/ランフィ』シリーズ(RA8/RA8L)の

車体フレームの無償交換に関する情報をお知らせします。


≪　無償交換の理由　≫

一部商品において金属フレームの疲労破壊により
後輪のフレームパイプが

破損する場合があることが判明

対象：33,721台


≪　対象ベビーカー　≫

 【 Runfee/ランフィ RA8 】

ミニマルネイビー  (JAN：4902508063715)
シュシュグレー  　(JAN：4902508063722)
アビスブルー  　　(JAN：4902508063739)
マニッシュブラック (JAN：4902508063746)

 【 BASIS Runfee/ベイシス ランフィ RA8 】

クラシックデニム (JAN：4902508063821)

 【Runfee Lino'n/ランフィ リノン RA8L 】
  (ランフィ リノン 2)

ネイビー  　　　(JAN：4902508063364)
グレー  　　　　(JAN：4902508063371)
ブラック  　　　(JAN：4902508063388)
グリーン  　　　(JAN：4902508063395)
オーシャンキリム (JAN：4902508063401)


≪　対象台数・販売期間　≫

対象台数：計33,721台

販売期間：2018年3月～2019年10月


≪　問い合わせ窓口　≫

ピジョン株式会社 ランフィ RA8 / RA8L係

受付日時：2021年4月16日(金)～4月30日(金)
     9：00～19：00 (土・日・祝日を含む)

     2021年5月1日(土)～5月7日(土)
     9：00～17：00 (土・日・祝日を含む)

上記期間の電話番号：0120-069-011

受付日時：5月10日(月) 以降
   　　9：00～17：00 (土・日・祝日を含む)

上記期間の電話番号： 0120-008-273

 商品の回収はヤマト運輸株式会社にて対応


★2021年4月16日付けで公表された
ピジョン製ベビーカー

『ランフィ』シリーズのリコールです。

カゴをベルト固定する時に使う

取扱説明書で「後ステー」と記載された
フレームパイプの溶接付近が

破損したとの報告が計208件。

転倒してお子さんが頭を打つなどの

けがの報告が計5件ありました。


某民放の報道ニュースによると

ユーザーの生活環境や使用状況が
すべて同じではない為

溶接部分に微細なヒビが発生した原因や

お子さんを乗せて使用していく中で
発生したヒビ割れが進行し

後輪フレームパイプを破損する原因に
繋がったことを特定するのに

時間が掛かってしまったそうです。

『ランフィ(Runfee)』シリーズは
購入された販売店により

次のように商品名に違いがあります。

 ランフィ：どこでも購入可能なモデル

 BASIS ランフィ：ベビーザらス限定

 ランフィ リノン：アカチャンホンポ限定


対象のベビーカーかどうかは

ハンドル左内側に貼ってあるシールに
記載されている商品名と

シリアルナンバーが「RA8」または
「RA8L」で始まるかどうかで

確認することができます。

該当した場合は新しい車体フレームと
無償交換になるため

お問い合わせ窓口まで連絡をお願い致します。

⇒ 画像が見れる「無償交換のお知らせ」はこちら
 (ピジョンお客様サポート・pdf)


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最高技術を集約したチャイルドシート ～ 『WL THE S ISOFIX EG ZB』シリーズ ～

コンビの向き合えるベッド型チャイルドシート

『ホワイトレーベル THE S ISOFIX
 エッグショック ZB』シリーズを紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年12月上旬に発売
②ISOFIX専用チャイルドシート
③プレミアムモデルが新登場
④本体重量：13.7kg／13.9kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


今回発売の『THE S ISOFIX ZB』シリーズから

全３モデル展開にパワーアップ。

ハイスペックなプレミアムモデル
『THE S Air』の発売により

今回も一部店舗先行で販売扱いの
エアーモデル『THE S Air』が

取扱いできないお店でも

通気性・快適性の高いチャイルドシートを
選べるようになりました。


≪　ラインナップは？　≫

 【　THE S plus　】

商品名：ホワイトレーベル THE S plus
    ISOFIX エッグショック ZB

本体重量：13.9kg

品番：ZB-750

カラー：全1色(初回限定色なし)

 【　THE S　】

商品名：ホワイトレーベル THE S
    ISOFIX エッグショック ZB

本体重量：13.7kg

品番：ZB-690

カラー：全3色(初回限定色なし)

 【　THE S Air／アカホン先行販売　】

商品名：ホワイトレーベル THE S Air
    ISOFIX エッグショック ZB

本体重量：13.7kg

品番：ZB-690

カラー：全4色(初回限定色なし)


『THE S』と『THE S Air』の品番数字が

「690」に変わったので

「ZA-670」よりも2000円(税抜)高い
定価に変更されています。

⇒ 旧ﾓﾃﾞﾙ「THE S ISOFIX ZA」ｼﾘｰｽﾞの記事はこちら


≪　使用期間が延びた？　≫

後向き使用時の本体サイズが
変わったことにより

お子さんの身長が105cm(4歳頃)まで

使用できるようになりました。

ずっと後向きで使おうと思えば
使うことは可能ですが

成長したお子さんの両足が

本体や自動車の座席の背もたれに
あたってしまうなどの

問題も出てくるので非現実的かも。


★汗っかきの赤ちゃんが快適に
乗って過ごせることが

セールスポイントの『THE S Air』と

大型幌だがメッシュ窓が無いなど

シンプルな『THE S』の他に

幌にメッシュ窓が２つあったり
肌触りの良い生地を使った

『THE S plus』が新登場した

『ホワイトレーベル THE S ISOFIX
 エッグショック ZB』シリーズ。

左右どちら側からも動かせられる
回転機能を搭載しています。

後向き使用時の乗せ下ろしには

便利な機能ではあるけれど

とても重いチャイルドシートなので

箱から出して自動車の座席まで
持っていくのが大変です。

『THE S ISOFIX ZB』シリーズも

サポートレッグ(シートを支える脚)を
搭載しているベース(台座)と

シート部分に分離します。

持ち運びしやすい重さになるから

ISOFIX金具への固定も楽々。

また、前向き・後向きどちらでも
リクライニングは５段階。

ヘッドガードは肩ベルト一緒に
8段階動かせられるなど

細かい調節ができるのも特長です。

全３モデルの主な違いとしては

インナークッションや肩ベルトの
生地素材の違いや

大型幌にメッシュ窓の有無。

衝撃吸収素材「エッグショック」の
使用範囲の違いがあります。

それぞれがどのように違うのかは

各モデルの記事で説明します。

⇒ 新登場「THE S plus ZB」の記事はこちら

⇒ 「THE S Air ZB」の記事はこちら

⇒ 「THE S ZB-690」の記事はこちら


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シンプル構成のスタンダードモデル ～ 『WL THE S ISOFIX EG ZB-690』 ～

コンビ「THE S ISOFIX ZB」シリーズ

『ホワイトレーベル THE S
 ISOFIX エッグショック ZB-690』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年12月上旬に発売
②「ZB」シリーズの下位モデル
③日よけ幌にメッシュ窓がない
④本体重量：13.7kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


「クラッシャブル構造」と
「トラス構造」によって

さまざまな衝撃を吸収するシート設計と

ベース(台座)とシートが分離して
取り付けがしやすくなる

「セパレート構造」を搭載。

これらは「THE S 」シリーズの
発売当初のモデルから

ずっと標準装備されている機能です。


≪ 　『ZB-690』の主な特長　≫

 【　インナーシート　】

生地の一部に3Dメッシュを使用。

「もちふわクッション」が

肌触りも良くて赤ちゃんの体に
優しくフィットします。

 【　肩ベルトカバー　】

中綿が無いニット素材です。

ちなみに旧モデル「THE S ZA」は

やわらか素材(生地の種類不明)で
中綿があるタイプでした。

⇒ 旧モデル「THE S ZA-670」の記事はこちら


 【　日よけの幌　】

フルカバーの大型タイプだが

「THE S plus」や「THE S Air」のような
メッシュ窓は搭載されてません。

⇒ 「THE S Plus ZB」の記事はこちら

⇒ 「THE S Air ZB」の記事はこちら


≪ 　標準装備の機能　≫

 【　ヘッドガード　】

お子さんの頭の位置に合わせて
動かすことができます。

レバーをスライドさせると
肩ベルトと連動して

8段階の調節ができます。

 【　リクライニング　】

前向き・後向き関係なく

５段階の調節が片手でできます。

また、リクライニング角度が
どの位置でもあっても

回転操作ができるので便利です。


★高スペックモデル「THE S plus」が
ラインナップに追加され

『THE S ISOFIX ZB-690』は

スタンダードモデルの扱いに。

エアーモデル「THE S Air ZB」と
品番も定価も同じなのに

スペックを見比べてしまうと

通気性や快適さの機能面では
負けてしまうので

「THE S ZB」シリーズでは

一番下のグレードになると思います。

こんなことを書いてると

「同じ金額を払うならエアーモデル！」

・・・と言うことになるけれど

大型幌に通気窓が無かったり

生地や素材に違いがあるだけで

シートからの乗せ降ろしに使ったり

お子さんの成長で調節する機能は
何１つ欠けていないし

シートとベース部分が分離するから

ISOFIX取付もやりやすい。

取外したシート部分は室内に持ち込めます。

掃除機で細かいゴミやほこりを
隅々まで吸い取ったり

シートカバーなどの取り外しも

狭い自動車の中よりは見やすくて

メンテナンスしやすい点では

良いチャイルドシートだと思います。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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「THE S」シリーズのAirモデル ～ 『WL THE S Air ISOFIX EG ZB』 ～

コンビの新生児からのチャイルドシート

『ホワイトレーベル THE S Air
 ISOFIX エッグショック ZB』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年12月上旬に発売
②通気性こだわりモデル
③２つに分離するセパレート構造
④本体重量：13.7kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


「ZAシリーズ」の後継モデルです。

品番が「ZA-670」から『ZB-690』へ変更。

『THE S Air ISOFIX ZB』も

アカチャンホンポ先行販売になるため

一般店舗での発売は未定です。
(2020年12月現在)

⇒ 旧ﾓﾃﾞﾙ「THE S Air ZA」の記事はこちら


≪　このカラーは何色だ？　≫

『THE S Air ISOFIX ZB』は全4色展開。

カラー名がおしゃれすぎて

 カヴァリエーレブルスクーロ(NB)
 オリゴーリオグリージョ(GL)
 フォルトゥーナマッローネ(BR)
 イルマーレヴェント(BL)

商品画像を見ながらでないと

何色かがまったく分かりません(笑)

でも、正式な記載がされてれば
カラー名の続きにある

アルファベットで色を特定できます。

 (NB)：ネイビー　　(GL)：グレー
 (BR)：ブラウン　　(BL)：ブルー

今回は初回限定カラーが無いので
いつでも全4色の中から

お好きな色を選ぶことができます。

★ムレを防いで、優しく包み込む
「インナークッション」と

すっぽり覆えて、風通しの良い
「メッシュ窓付き大型幌」に

赤ちゃんの首元までさらさら快適な
「3Dﾒｯｼｭの肩ベルトカバー」が

快適な３つのポイントの『THE S Air』

新しいエアーモデル『THE S Air ZB』も
さらなる快適さの進化を

期待していたのですが

「THE S plus ISOFIX」の発売により

上位から中間モデルにダウン。

旧モデル「THE S Air ZA」と比べ

お子さんの成長に伴う調節や回転の機能と

熱による蒸れや通気に関する機能。

シート等で使用している生地は

変わっていないようですが

「肩ベルトカバー」の中綿が無くなり

逆に「インナーシート」の中綿が
1.5倍に増量しています。


2020年は新型コロナウイルの流行で

特に前半はベビー用品に限らず
あらゆる商品の生産や

輸送に遅延が起こっていました。

2019年12月に先行販売を開始した
「THE S Air ISOFIX ZA」も

その影響を受けたのか分かりません。

アカチャンホンポ以外の店舗での
販売日程について

コンビからの発表がないまま

『THE S Air ISOFIX ZB』の発売を
迎。

だから、この頃になればどの店でも
購入できるだろうと言う

取扱い時期の目安はありません。

新型コロナウイルスと共に生きる生活は
2021年も続いていきますがが

2020年で得た経験を生かすことができるのは

個人や家庭だけでなく企業も同じ。

今度こそは『THE S Air ZB』の一般販売に
期待できそうな予感がします。

⇒ 『THE S ISOFIX ZB』ｼﾘｰｽﾞの記事はこちら


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新登場の上位モデル『THE S plus』 ～ 『WL THE S plus ISOFIX EG ZB』 ～

コンビの「THE S」シリーズ

『ホワイトレーベル THE S plus
 ISOFIX エッグショック ZB』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年12月上旬に発売
②「ZB」シリーズの最上位モデル
③生地素材にこだわっている
④本体重量：13.9kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


「ZBシリーズ」に追加された新モデル
『THE S plus ISOFIX』は

「THE S」や「THE S Air」よりも

快適性の機能が充実してますが

選べるカラーはブラックのみです。

⇒ 「THE S ～ ZB」ｼﾘｰｽﾞまとめ記事はこちら


≪ 　主な特長　≫

 【　大型幌のメッシュ窓　】

前方側と後方側に１つずつあります。

蓋もあるので使わない時は完全に
閉じることができます。

メッシュ窓を２つ搭載してるのは
『THE S plus』だけです。

 【　インナークッション　】

吸水速乾素材「COOLMAX®」を
頭部左右側と座面左右側。

「3Dオーバルメッシュ」を
頭部中央・背面・座面で使用してます。

 ※「COOLMAX ®」は
   The LYCRA Companyの登録商標です

 【　エッグショック　】

本体：頭部中央・座部

インナーシート：頭部・座部左右

 【　肩ベルトカバー　】

素材：ピーチスキン(中綿あり)


⇒ 旧ﾓﾃﾞﾙ「THE S ～ ZA」ｼﾘｰｽﾞの記事はこちら


★「WHITE LABEL」で展開されている
唯一のチャイルドシート

「THE S ISOFIX」シリーズに

『THE S plus ISOFIX エッグショック』が
新たに追加されました。

グレードは最上位モデル。

「ホワイトレーベル」では無い
他のモデルを含めても

コンビで一番高いチャイルドシートです。

お子さんを守る働きをする

前後・左右方向どこから受けても
衝撃に強いシート構造を

旧モデルから引き継いだ他に

『THE S plus ISOFIX ZB』は

吸水速乾素材「COOLMAX®」だけでなく

あまり聞いたことない生地素材を
２つ採用しています。

「オーバル」が繊維の織り方の
名称なのか分かりませんが

「インナーシート」で使用されている

「3Dオーバルメッシュ」は

立体式構造のメッシュ素材です。

通気の良いメッシュ生地なので
「COOLMAX®」のように

蒸れにくい特長があります。

もう１つは『THE S plus ISOFIX ZB』の
「肩ベルトカバー」だけに

使用された「ピーチスキン」は

「桃の皮(peach skin)」のように
表面が起毛してる生地。

高級感のある見た目だけでなく

何とも言えない起毛の柔らかさと
なめらかな質感があり

デリケートな赤ちゃんの肌にも

とても優しい素材です。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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乗り心地の良い快適クッション搭載 ～ 『クルリラ AD』 ～

アップリカの回転・イス型チャイルドシート

『クルリラ AD』を紹介します。



≪ 　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年10月下旬に発売
②1台で２つの取付ができるタイプ
③クッション材の名前が変わる
④本体重量：14.7kg
⑤対象年齢：新生児～4歳頃(体重：18kg以下)


専用アンカーが搭載されていれば
簡単、確実な取付けができる

「ISOFIX(アイソフィックス)」または

従来の「シートベルト」取付けにも
対応したチャイルドシート。


≪ 　旧モデルと機能の違いは？　≫

2017年発売の「クルリラ AC」が
１つ前のモデルになります。

引き続き搭載された主な機能は

 ・７段階高さ調節可能なヘッドレスト

 ・お子さんの頭を守る衝撃吸収素材
  「マシュマロGキャッチ」

 ・快適な姿勢で乗れるのをサポート
  「肉厚まも～るクッション」

 ・フレックスシェード(日よけ幌)

シートに使用されていたクッション材が
「ブレスエアー ®」から

「シルキーエアー」に変更されました。


 ※ブレスエアー®：東洋紡株式会社の登録商標

  シルキーエアー：アップリカ独自の素材
     　　　　　製造元などの情報が非公表


★自動車に合わせて取付を選択できる
「クルリラ 」シリーズの

新モデル『クルリラ AD』が登場しました。

この最新モデルは2017年発売の
「クルリラ AC」の

後継モデルとなります。

旧モデルと本体サイズと重量に
微妙な差がありますが

本体の設計に変更がないようだし

「フレックスシェード(幌)」や
「レッグサポート」は

本体サイズや重量に含まれないと
記載されてるので

クッション材やシート生地などの

素材の厚みに違いがあるかもしれません。

クッション材と言えば・・・

インスタントラーメンの麺のように
繊維が絡み合っている

三次元スプリング構造体の
「ブレスエアー ®」から

縦方向に並んだ繊維で構成された

「シルキーエアー」に

『クルリラ AD』から変わりました。

同じ高反発クッション材でも

繊維の状態がまったく異なるので
(絡み合ってるか縦並びなのか)

シートを指で押した時の弾力が
違うだろう思いますが

「シルキーエアー」も

「ブレスエアー ®」のように

通気性と体圧分散性に優れています。

クッション素材が変わったなら

通気性の数値がどれくらい違うか
気になるところですが

両素材が同じメーカーでないため

比較したくてもできません。

だから、『クルリラ AD』でも

今までと同等の高い通気性が
維持されていることを

信じるしかないようです。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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2層クッションで頭部を守る ～ 『エールべべ クルット6i』シリーズ ～

エールべべの日本製チャイルドシート

『エールべべ クルット6i』シリーズが
2020年5月に発売しました。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①ISOFIX固定チャイルドシート
②静かに片手で回せる回転機能
③旧モデルより安全性を強化
④商品保証がなんと4年間
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：18kg以下)まで


レザー調の生地を使用した
『6i グランス』と

デニム風生地を使用した
『6i プレミアム』の

全2グレードが用意されています。


≪　 グレード違いとは？　≫

 【　グランス　】

商品名：ｴｰﾙﾍﾞﾍﾞ クルット6i グランス
発売日：2020年5月1日

幌サイズ：足までフルカバー
新生児クッション：頭部・座面／LLサイズ

本体重量：14.9kg(日よけを除く)

カラー：全3色

新素材「カルファイバー®」を搭載

※「カルファイバー®」は
  パネフリ工業株式会社の商標です。

 【　プレミアム　】

商品名：ｴｰﾙﾍﾞﾍﾞ クルット6i プレミアム
発売日：2020年5月中旬

幌サイズ：比較的大きめ
新生児クッション：頭部／LLサイズ
     　　　　座面／Lサイズ

本体重量：14.9kg(日よけを除く)

カラー：全3色


★操作性や快適性だけでなく
メンテナンスのしやすさも含めて

評価の高いISOFIXチャイルドシート

『エールべべ クルット6i』シリーズが
全2モデルで登場しました。

旧モデル「クルット5」シリーズは

ISOFIX取付専用「5i グランス」と
「5i プレミアム」の他に

シートベルト取付専用「5s」がありますが

今回発売の後継モデル『クルット6』は
ISOFIX取付専用のみの発売です。

『6i グランス』と『6i プレミアム』が
引き継いでいる主な機能は

 ・3段階リクライニング(前向き限定)
 ・片手で360°軽く回せるシート
 ・肩ベルト連動型ヘッドサポート(8段階)
 ・簡単に外せるシートカバー
 ・乗り降りもの時も邪魔にならない
  ジャンピングハーネス


旧モデルと同じ設計・構造のため

特定のリクライニング角度の時だけしか
回転操作ができない仕組みです。

側面から受ける衝撃対策はさらに強化され

肩ベルトと連動して8段階ちょう
ヘッドサポート(左右側)は

2層衝撃吸収クッションに進化。
(25mm厚×2枚)

新素材のクッションを使用していて

頭部の骨が柔らかい赤ちゃんの頃は
クッションを２層で使用し

お子さんの成長に合わせて

1層に厚みを変えることができます。

この改良により新生児クッションが
「側突対策強化タイプ」に

リニューアルした訳ですが

「2層衝撃吸収クッション」についての
材質に関する情報が無いため

どのような新素材を使用したか不明です。
(ウレタン系？)

⇒ 『クルット6i グランス』の記事はこちら

⇒ 『クルット6i プレミアム』の記事はこちら


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新素材クッションを導入の『グランス』 ～ 『クルット6i グランス』 ～

カーメイト「エールべべ」ブランド

『クルット6i グランス』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①『6i』シリーズの上級モデル
②新しいクッション材を導入
③ISOFIX取付専用
④本体重量：14.9kg(日よけを除く)
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：18kg以下)まで


『エールべべ クルット6i グランス』は
2020年5月1日に発売。

肩ベルトを外さずに脱着できたり
洗濯機で洗うこともできる

シートカバーの生地は

高級感のあるレザー調です。

本体カバーと背もたれカバーの
２パーツに分離しますが

お子さんと密着する部分のほぼ全面は

メッシュ素材を使用しています。

⇒ 「クルット6i プレミアム」の記事はこちら
⇒ 「クルット6i」シリーズの記事はこちら


≪　「カルファイバー®」とは？　≫

パネフリ工業株式会社が開発した

３次元ファイバースプリング構造体
新素材のクッション材。

「背もたれシート」に使用されてます。
(厚み／20mm)

通気、保温、速乾、体圧分散に
優れている素材なので

どんな季節、気候の時でも

快適な状態をサポートしてくれます。

※「カルファイバー®」は
  パネフリ工業株式会社の商標です。


★旧モデル「クルット5i」シリーズは

両側の肩ベルトが埋まってしまう
イライラを軽減させる

「ジャンピングハーネス」を搭載し

育児する側の大人が使いやすい
工夫を取り入れました。

今回発売の『6i グランス』は

お子さんへの保護や快適さへの
機能が加えられています。

まずは「6i プレミアム」と同様に

お子さんの頭部を守る役目として

厚さ50mm(厚さ25mmが2枚)の
衝撃吸収クッションが

新しく取り入れられました。

頭部を固定されているかのように
見えてしまいますが

走行時の揺れや振動、衝撃から

首や柔らかい頭を守ったり

眠ってしまった時には枕にもなる

肉厚なクッションです。

『6i グランス』だけに採用された

「カルファイバー®」は

福祉や介護の現場で役立つように
開発された新素材。

強靭なファイバーを3次元に絡ませた
立体網状構造体で

高反発の弾力性により

お子さんの体をバランスよく支え

負荷が掛かりにくくします。

また通気性、速乾性の特性の他に

気温上昇(熱)による材質の変化や
劣化を防ぐ耐熱性と

保温性も持ち合わせているので

どんな時期でも品質を保ち

外気温の影響によって高温になったり
冷えすぎることがなくて

お子さんも快適と言うことです。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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優しさの『プレミアム』へ ～ 『クルット6i プレミアム』 ～

カーメイト「エールべべ」ブランド

『クルット6i プレミアム 』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2020年5月中旬に発売
②ISOFIX取付専用チャイルドシート
③新素材クッションは使用されてない
④本体重量：14.9kg(日よけを除く)
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：18kg以下)まで


グレード順で言うと『プレミアム』は

「グランス」の下位モデル。

日よけ幌の大きさが違ったりなど
搭載している機能に

多少の違いはありますが

シートの形状は変わっていません。


⇒ 「クルット6i グランス」の記事はこちら

⇒ 「クルット6i」シリーズの記事はこちら


≪　「グランス」との違い　≫

 【　背もたれシート　】

クッションの厚みを20mmに変更。

旧モデルよりも厚みが増しましたが
材質の変更はありません。

 【　日よけ幌　】

「グランス」よりも約20cm小さい幌
(フルカバー仕様でありません)

日差しの向きに合わせて前後に
動かせられる幌なので

ピンポイントの日よけも可能です。

 【　新生児用クッション　】

頭部用：大きめ
    (「グランス」と同等サイズ)

座面用：小さめ
    (「グランス」より小さい)

 【　メッシュ使用範囲　】

新生児用クッションと
背もたれシート部分のみです。


★「グランス」に搭載の機能や
素材などを少し抑えたのが

『クルット6i プレミアム』です。

「背もたれシート」用クッションは

ウレタン素材を使用しています。

「グランス」に内蔵されている
「カルファイバー®」とは

構造や材質が異なりますが

厚みが20mmに変更されてるので
「5i プレミアム」よりは

乗り心地が良くなっています。

また『クルット6i プレミアム』でも
「6i グランス」同様に

厚み25mmの衝撃吸収クッションを
頭部側面に2枚づつ使った

ヘッドサポートに改良されました。

走行中の振動や衝突の衝撃によって

お子さんの頭が大きく左右に
ゆさぶられる動きを

軽減させる役目があるのと

両側の大きめなクッションが
まくら代わりもなります。

また、シート本体には引き続き

厚さ40mmの衝撃吸収素材が
使用されています。

ヘッドサポートと合わせると

計90mmの素材の厚みで

赤ちゃんの頭を守ることになります。

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『クルムーヴスマート ISOFIX』と『THE S』の違いとは？

コンビのフラットになるチャイルドシート

『クルムーヴ スマート ISOFIX EG JL』と
『THE S ISOFIX EG ZA』を比較してみました。


≪　基本スペック　≫

 【　クルムーヴ スマート ～ JL　】

商品名：クルムーヴ スマート ISOFIX
  　　エッグショック JL

発売日：2019年7月下旬

セパレート構造：なし
リクライニング：前後向きとも3段階

本体重量：12.2kg／12.1kg

適応体重：18kg以下まで
参考年齢：新生児～4歳頃

グレード：JL-590(カラー：全3色)
  　　　JL-540(カラー：全2色)

適合基準：UN R44/04

 【　THE S ～ AZ　】

商品名：ホワイトレーベル THE S
  　　ISOFIX エッグショック ZA

発売日：2019年12月下旬

セパレート構造：あり
リクライニング：前後向きとも5段階

本体重量：13.7kg

身長：40～105cm
適応体重：19kg以下まで
参考年齢：新生児～4歳頃

グレード：ZA-670

カラー：全4色(初回限定 1色含む)

適合基準：UN R129/03(i-Size)

 【　共通事項　】

固定方式：ISOFIX限定

ヘッドレスト：8段階調節

幌：あり(UVカット生地を使用)

  グレードにより大きさが異なる他に

  さらに『クルムーヴ スマート JL』は
  遮光性があり車内の音も軽減できる

インナークッション：あり(仕様が異なる)

エッグショック：あり(使用範囲が異なる)

 ※「EG」は衝撃吸収素材「エッグショック」の略


★『クルムーヴ スマート EG ISOFIX JL』と
『THE S ISOFIX EG AZ』は

左右どちら側からも回せたり

フラット近い状態までシートを倒せる
ベッド型チャイルドシート。

でも、大きな違いが３つあります。

 ・安全基準
 ・セパレート構造
 ・リクライニングの角度


国内での販売が許可されているのは

日本の安全基準をクリアした
チャイルドシートだけ。

『クルムーヴ ～ ISOFIX EG JL』は
現行の安全基準「R44」

『THE S ISOFIX EG ZA』は次世代基準
「R129」をクリアしています。

安全基準の違いを簡単に説明すると

「R44」は、お子さんの「体重」

「R129」は、お子さんの「身長」で

チャイルドシートの後向き・前向きの
切り替え時期が異なるのと

また次世代基準「R129」には
「R44」に含まれていない

側面衝突にも対応していることです。


「セパレート構造」は

チャイルドシートのベース部分と
シート部分の２つに

分離できる構造のことです。

サポートレッグ(支えるための脚)や
回転機能を搭載している

チャイルドシートの重量は

10kg以上と非常に重いため

他の自動車への頻繁な載せ替えは
あまり向きません。

セパレート構造の『THE S ～ ZA』なら

ベース部分とシート部分を分けて
座席に取り付けられます。

２つのパーツに分かれるから

それぞれ運びやすくなるのと

自動車の座席に乗せた時に
(特にベース部分)

一体型よりも視野が広がるので

ISOFIX固定しやすいです。

リクライニングは『THE S』が
前向き・後向き共通で

５段階に動かせられます。

『クルムーヴ スマート』よりも
2段階多く動くので

まったく、またはほとんど使わない
角度もあるかもしれませんが

シートを絶妙な角度に調節できます。


クリアした安全基準は異なるけれど

お子さんへの安全面を考えたら
前方や後方側だけでなく

ドア側(側面)の衝突にも強く

急にお子さんの体重が増えたとしても
身長で見極めができる

『THE S ISOFIX EG ZA』を

選びたくなるかと思います。

でも、普段使用している自動車に
ISOFIXアンカーがあっても

「R129」に適合してない場合は

『クルムーヴ スマート』しか選べません。

どちらのシートを選んだとしても

どのような状態で使用していたかや

自動車事故の内容によっては

どこまでお子さんを守れるかも
変わっていくので

正しい使用と安全運転が大切です。

⇒ 「クルムーヴ ～ EG ISOFIX JL」の記事はこちら

⇒ 「THE S ISOFIX EG ZA」の記事はこちら


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クルッと回るのに分離するシート ～ 『WL THE S(ザ・エス) ISOFIX ZA』シリーズ ～

コンビの新基準「R129」対応チャイルドシート

『ホワイトレーベル THE S ISOFIX
 エッグショックZA』シリーズを紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2019年12月上旬に発売
②新安全基準R129(UN R129/03)適合
③ISOFIX固定タイプ
④本体重量：13.7kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


一部の販売店では2019年11月1日から
先行予約を行ってたので

一般発売よりも早い

2019年11月末のお渡しだったようです。


≪　ラインナップは？　≫

 【　THE S　】

商品名：ホワイトレーベル THE S ISOFIX
   　エッグショック ZA

品番：ZA-670

カラー：全4色(初回限定1色含む)


 【　THE S Air／アカホン先行販売　】

商品名：ホワイトレーベル THE S Air
   　ISOFIX エッグショック ZA

品番：ZA-670

カラー：全3色(初回限定色なし)


≪　トラス？ クラッシャブル？　≫

シート内部は２つの構造で出来ています。

「トラス構造」は前後からの衝撃。

「クラッシャブル構造」は

横(側面)からの衝撃に対応して
お子さんを守ります。


トラス構造：複数の三角形で構成された
  　　　　変形しにくい骨組構造

  　　　　主に建築分野で活用されている
  　　　　(例・東京タワー／スカイツリー)


クラッシャブル構造
   ：あえて潰れて変形しやすくした構造

    衝撃を素材の変形で吸収する働きがあるので
    主に自動車ボディに採用されている


★現行の安全基準「R44」でなく

新基準「R129」適合のチャイルドシート

『ホワイトレーベル THE S ISOFIX
エッグショック ZA』シリーズが発売しました。

品番が両モデルとも「ZA-670」なのが

間際らしいのですが・・・

『THE S ～ ZA』はベビー用品店や
ベビー用品売場等で

取扱いがあれば購入できる通常モデル。

『THE S Air ～ ZA』は

通気性の機能を充実させたモデルで

アカチャンホンポ先行で販売されてます。
(他販売店の発売は未定・2019年12月現在)

 【　追記・2020年3月現在　】

一般販売予定日は調整中とのこと


自動車の座席にしっかり取り付けできる
ISOFIX固定だから

シートベルト固定よりは

簡単、確実に取り付けできます。


両モデルの主な共通機能は

ベース部分とシート部分が
分離できるのに

左右どちら側からでも

360°くるっと回せること。

「分離できる」ということは

約14kgの本体を一気に運ぶのでなく

ベースとシートを別々に運んで
取り付けできます。

力仕事も減って腰に優しいのと

シートの回転機能を使っていると

ベースの隙間にホコリなどの異物が
入ることがあるので

掃除がしやすくなります。

リクライニングは５段階。
(前向き・後向き共)

肩ベルトと連動するヘッドガードは
８段階の調節が可能です。

これらの機能の他には

シートの頭部・座面部分と
ヘッドクッションに

衝撃吸収素材「エッグショック」を
内蔵しています。

⇒ 「THE S ISOFIX EG ZA」の記事はこちら

⇒ 「THE S Air ISOFIX EG ZA」の記事はこちら


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風通しが良い方の『THE S』 ～ 『WL THE S Air ISOFIX エッグショック ZA』 ～

コンビ 『THE S』シリーズ

『ホワイトレーベル THE S Air
 ISOFIX エッグショック ZA』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2019年12月上旬に発売
②販売されるのは１モデルのみ
③通気や快適さの機能を追加
④本体重量：13.7kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


仕様が異なる「THE S ～ ZA 」と
一緒に発売された

ISOFIX固定専用チャイルドシート。

側面からの衝撃にも対応した

新安全基準R129(UN R129/03)に
適合しています。

⇒ 通常ﾓﾃﾞﾙ「THE S ～ZA」の記事はこちら

⇒ 「THE S ZA」シリーズの記事はこちら


≪　販売店限定モデル？　≫

アカチャンホンポ各店舗での
先行販売であって

店舗限定モデルではありません。

今後、他のベビー用品店等でも

通常モデルの「THE S　ZA」と共に

販売される予定です。
(2019年12月現在の情報)


 【　追記・2020年3月現在　】

一般販売予定日は調整中とのこと


★チャイルドシート内部は

日差し(太陽光)による熱気だけでなく

お子さんの背中から出る熱気でも
こもりやすくなり


何かの方法で放出してあげないと

お子さんの背中側の温度が
下がりにくくなり

快適な状態で乗ることができません。

シート背面側の無数の通気孔と

通気性の良い３Dメッシュ素材を
使用したシートカバーは

「THE S」にも装備されている機能。

『THE S Air ～ ZA』ではさらに

肩ベルトカバーの綿の量を増やし

素材を3Dメッシュに変更。

全面ではなく頭部や脚部分の
一部の生地だけですが

インナーシートには

綿素材よりも素早く汗を吸収し
乾燥もしてしまう新素材

「COOLMAX®」を使用してます。

また、日よけの大きな幌には
メッシュ素材を取り入れ

フルカバー状態にしていても

お子さんの様子を見れるだけでなく

「風の通り道」があるからこそ

日差しによって幌内側の温度が
上昇するのを防いだり

熱気による蒸れを軽減できます。

少しでも肌触りが良い状態を保ち
涼しく乗れるよう

快適さを追求しているのが

「THE S」の『Air』タイプです。

  カラー確認はこちら⇒ 販売終了しました


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もちふわクッションで優しくフィット ～ 『WL THE S ISOFIX エッグショック ZA-670』 ～

横からの衝撃もガードできる
コンビのチャイルドシート

『ホワイトレーベル THE S(ザ・エス)
 ISOFIX エッグショック ZA-670』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2019年12月上旬に発売
②フラットなベッド型シート
③新型インナークッションを搭載
④本体重量：13.7kg
⑤参考年齢：新生児～4歳頃(体重：19kg以下)まで


固定方式は「ISOFIX」です。

自動車の座席の背もたれと
座面の間に装備された

ISOFIX取付金具(バー)を使うのですが

この金具を装備している
自動車であっても

『THE S ISOFIX ～ ZA』を

取り付けられるとは限りません。
(車種適合確認を忘れずに)


≪　「THE S Air」との違い　≫

 【　インナークッション　】

質感の良い「もちふわクッション」を
頭部両サイド・座面両サイドに使用

 【　肩ベルトカバー　】

肌に優しい「やわらかい素材」を使用

 【　大型幌の通気窓の有無　】

トップウィンドーはありません

⇒ 「THE S ～ ZA」シリーズの記事はこちら


★3Dメッシュ素材のシートカバー。

シート背面側に細かい通気孔があるので

内部にこもってしまう熱気を
放出しやすい構造は

共通の機能ではあるけれど

さらに通気性や速乾性にこだわった

「THE S Air ～ ZA-670」に対して

素材の柔らかさや心地よさに
こだわってるのが

この『THE S ～ ZA-670』です。

インナークッションの
頭部・座面の両サイド部分は

「もちふわクッション」仕様です。

頭部と座面用それぞれには

衝撃吸収素材「エッグショック」
(頭部に内蔵)と

発砲スチロール(座面のみ)や

ウレタン素材(頭部のみ)が
中に入ってるのですが

形状からして「もちふわ」な部分には

これらの素材は入りません。


では、何が入ってるのか・・・？


クッションで、ふわっとした質感や
モチッとした弾力と言うと

「ビーズクッション」を

イメージするかもしれません。

クッション性が心地良くても
中に入っているには

とても細かい発砲ビーズ素材です。

生地が破れて中身が出てしまった時
誤飲する恐れがあるので

赤ちゃんが使用するモノには向かないし

水で洗うのが難しい素材です。

天然素材の綿(コットン)よりも
型崩れしにくくて

耐久性も高いものになると

「ポリエステル綿」という

とても身近な素材があります。

化学繊維で作られた綿素材で

ダニやカビを防ぐことや

悪臭の発生を防止するなど

目的に合わせて加工もできる
自由自在な素材です。

インナークッションを洗う時

頭部インナーパットのウレタン素材と

座面インナーパットの発砲スチロールは
出さなければならないので

「もちふわクッション」の部分は

マシュマロのような柔らかさと
弾力を持ち合わせる他に

水洗いに強い加工もされた

「ポリエステル綿」のような
化学繊維の綿が

中に入ってるかもしれません。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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コンビの回転型で一番小さい ～ 『クルムーヴ スマート JL』シリーズ ～

コンビのクルッと回せるチャイルドシート

『クルムーヴ スマート ｴｯｸﾞｼｮｯｸ JL』シリーズが
2019年7月下旬に発売しました。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①一番小さいコンビの回転型シート
②「ホワイトレーベル」モデルなし
③グレードにより幌のサイズが変わる
④本体重量：11.2／11.3／12.1／12.2kg
⑤適応年齢：新生児～4才頃(体重：18kg以下)まで


2019年1月発売の「JK」シリーズの
後続モデルです。

本体サイズは変わっていませんが

ISOFIX・シートベルト固定関係なく

全グレードに付属になっていた

送風ファン「すーすーファン」が
未搭載になりました。

⇒ 「クルムーヴ ｽﾏｰﾄ EG JK」ｼﾘｰｽﾞの記事はこちら


≪　「JK」シリーズとの違い　≫

 【　展開されてるモデル数　】

JKシリーズ：ISOFIX固定　全3モデル
  　　　　(JK-800／600／550)

   　　　ベルト固定／全2モデル
   　　　(JK-600／550)

JLシリーズ：ISOFIX固定／全2モデル
  　　　　(JL-590／540)

   　　　ベルト固定／全2モデル
   　　　(JL-590／540)


 【　吸水性の高い生地　】

吸水性と速乾性のある生地を

インナーシートの頭部や座面の
一部分に使用されてます。

JKシリーズ：１秒タオル

  JK-800／頭部全面
  　　　　タオルシーツ付属

  JK-600／頭部全面・座面全面
  JK-550／頭部全面

JLシリーズ：頭部両サイド／１秒タオル
  　　　　タオルシーツの付属なし

  JL-590／座面のみCOOL MAX®
  　　　　　　　　(吸水速乾素材)

  JL-540／座面のみワッフル生地


★『クルムーヴ スマート ｴｯｸﾞｼｮｯｸ』
「JK」シリーズに続き

UVカット機能だけでなく

車の中や外からの音を少しでも
静かにすることができる

お子さんに優しい幌を搭載した

 『JL』 シリーズが登場しました。

残念ながら「すーすーファン」が
付属で無くなりましたが

頭部クッションの両サイド部分と

ヘッドレストの両サイド部分厚みが

旧モデルよりの増しています。

クッションの厚みが増すと

衝撃を吸収する力も増えるので

お子さんの頭蓋骨が柔らかい頃も
しっかり守ることができます。

 頭部クッション：25%UP
 ヘッドレスト：60%UP

これらの厚みが厚くなったことで

本体に内蔵されている衝撃吸収素材
「エッグショック」が

頭部は後頭部のみに面積が減り

座面部分は従来比25%に増量してます。

新旧モデルの画像を見比べると

使用面積は変わっていないのですが

座面内臓の「3Dエッグショック」が

通常の「エッグショック」に
変更されているので

厚みの違いによる増量かもしれません。

他には肩ベルトカバーの形状も
体にフィットしやすい

幅広タイプに変わっています。

 ※ 取扱説明書では「すーすーファン」を
   サーキュレーターと表示しています。

⇒ 「クルムーヴ ｽﾏｰﾄ ISOFIX EG JL」の記事はこちら

⇒ 「クルムーヴ ｽﾏｰﾄ EG JL」の記事はこちら


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モデルの違いが分かりやすく進化 ～ 『カルガルー CT』シリーズ (2019年モデル) ～

リッチェルの軽量ベビーカー

『カルガルー CT』シリーズ を紹介します。



≪　どんなベビーカー？　≫

①2019年7月末に発売
②軽さ重視の背面型ベビーカー
③段差に強い車輪サイズに変更
④本体重量：2.8kg∕3.5kg∕3.9kg
⑤対象年齢：1ヶ月または7ヶ月～3歳頃
  　　　　(体重：15kgまで)


「カルガルー RS」シリーズが
2018年発売の旧シリーズになります。

⇒ 「カルガルー 2018年ﾓﾃﾞﾙ」の記事はこちら


≪　ラインナップと主な機能　≫

 【　カルガルー ファースト　】

タイプ：A型ベビーカー(1ヶ月～)　　　　　

シート高さ：53cm
タイヤサイズ：14.4cm
リクライニング：125°～155°
カラー：全2色
カゴ容量：18L(耐荷重：5kg)
本体重量：2.9kg

 【　カルガルー CT　】

タイプ：B型ベビーカー(7ヵ月～)

シート高さ：51cm
タイヤサイズ：11.8cm
リクライニング：なし
カラー：全2色
カゴ容量：14L(耐荷重：5kg)
本体重量：2.8kg

 【　カルガルー プラス CT　】

タイプ：B型ベビーカー(7ヵ月～)

シート高さ：53cm
タイヤサイズ：14.4cm
リクライニング：110°～130°
カラー：全2色
カゴ容量：18L(耐荷重：5kg)
本体重量：3.5kg

⇒ 「カルガルー 2018年ﾓﾃﾞﾙ」の記事はこちら


★お出かけ向きの軽いベビーカー
『カルガルー』の2019年モデル

『カルガルー CT』シリーズが発売しました。

2018年モデル「RS」シリーズに
改良が加えられたのは

『カルガルー ファースト CT』と

『カルガルー プラス CT』のみです。

両モデル共、タイヤの直径が
大きくなったため

シートの高さも２cmアップしてます。

また、『カルガルー プラス CT』の
日よけの幌が改良され

従来モデルよりも

風通しが良くなりました。

最軽量の『カルガルー CT』は
搭載されている機能や

車体のカラー、デザインも

残念ながら「カルガルー RS」のままです。

つまり、品番を変更しただけで

新旧モデルとも同じと言うことです。

⇒ 『カルガルー ファースト CT』の記事はこちら

⇒ 『カルガルー CT』の記事はこ地ラプラス

⇒ 『カルガルー プラス CT』の記事はこちら


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優しい色合いのカラーも選べる ～ 『クルムーヴ スマート ISOFIX エッグショック JL』 ～

コンビ 「クルムーヴ スマートJL」シリーズ

『クルムーヴ スマート ISOFIX
 エッグショック JL』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2019年7月下旬に発売
②片手でも回転操作がしやすい
③座席幅を取らないサイズ
④本体重量：12.1／12.2kg
⑤適応年齢：新生児～4才頃(体重：18kg以下)まで


「クルムーヴ スマート ISOFIX」は

ISOFIXアンカー(金具)を使うことで
誰でも確実に装着できる

回転型チャイルドシート。

この『クルムーヴ ～ ISOFIX EG JL』は

旧モデル「JK」シリーズの良さを
引き継ぎながらも

改良が加えられた新モデルです。

⇒ 旧モデル「WL クルムーブ ～ JK」の記事はこちら


≪　ラインナップ(全２グレード)　≫

 【　JL-590　】

日よけ幌：大型／トップウィンドーなし

座面用ｲﾝﾅｰｼｰﾄ：大型／COOLMAX生地

本体重量：12.2kg

カラー：全３色


 【　JL-540　】

日よけ幌：小型／トップウィンドーなし

座面用ｲﾝﾅｰｼｰﾄ：小型／ワッフル生地

本体重量：12.1kg

カラー：全２色


★「JK」シリーズから引き続き

３段階リクライニングと
(前向き・後向き共通)

お子さんが成長に合わせて
頭の位置を調節できる

８段階のヘッドレスト。

そしてUVやUPFに強いだけでなく

外からの光を99％防いだり

車の走行音や車内の雑音までも
軽減させてしまう

日よけの幌を搭載しています。

 UV：紫外線(Ultra Violet)の略

 UPF：紫外線保護指数
  　　(Ultra Violet Protection Factor)の略
  　　世界標準となる保護指数である


用意されているのは全２グレード。

シートベルト固定モデルと品番は
同じに展開なりますが

「JK-800」や「JK-600」のような
高価格帯のものは無く

定価５万円台のモデルのみです。

送風装置「すーすーファン」のような

魅力的だったり注目すべき機能は
搭載していないし

日よけ幌のメッシュ窓や

１秒タオルシーツもありません。

『クルムーヴ ～ ISOFIX JL』の

ベースとシート部分の構造は
旧モデル「JK」のまま。

リクライニングを使ってる状態や

お子さんを抱っこしている時でも
片手で回すことができる

評判の良い回転操作など

日常生活で使うことが多い機能や

お子さんの状態に合わせて使う
さまざまな機能の

レバーの位置や動かし方も変更なし。

インナーシート(頭部・座面)の形状と

ヘッドレストと頭部用クッションの
左右側だけになりますが

厚みが変わっています。

インナーシートの頭部クッションは
形状が変わっているので

比較しにくいのですが

従来モデルの25％増量です。

ヘッドレストは20cm厚くなりました。

手で触ると納得できる厚みだから
お子さんが大きくなっても

ずっと安心ですよね。

今回発売されるカラーは

自動車の座席の色にピッタリな
落ち着いた色合いの他に

シート本体が薄いグレー系で

パステルカラーの日よけの幌を
搭載しているモデルです。

白とか色が薄い部分があると
汚れを気にしがちだけど

普段と違うカラーがあると

車内の雰囲気も明るくなって

お出掛けが楽しくなりそう。

ちなみに「イエロー」と
「ミントグリーン」は

ISOFIXモデル限定カラーです。

  カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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もう最新のクルムーヴスマート？ ～ 『クルムーヴ スマート エッグショック JL』 ～

コンビ 「クルムーヴ スマート JL」シリーズ

『クルムーヴ スマート
 エッグショック JL』を紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2019年7月下旬に発売
②コンパクトなチャイルドシート
③衝撃吸収素材で衝撃を吸収
④本体重量：11.2／11.3kg
⑤適応年齢：新生児～4才頃(体重：18kg以下)まで


自動車の座席にシートベルトで
固定するタイプです。

搭載されている機能は

『クルムーヴ スマート JL』の
ISOFIX固定モデルと

同じ内容となっています。

⇒ 「クルムーヴ ～ ISOFIX JL」の記事はこちら

⇒ 旧モデル「クルムーヴ ～ EG JK」の記事はこちら


≪　ラインナップ(全２グレード)　≫

 【　JL-590　】

日よけ幌：大型／トップウィンドーなし

座面用ｲﾝﾅｰｼｰﾄ：大型／COOLMAX生地

本体重量：11.3kg

カラー：全１色


 【　JL-540　】

日よけ幌：小型／トップウィンドーなし

座面用ｲﾝﾅｰｼｰﾄ：小型／ワッフル生地

本体重量：11.2kg

カラー：全１色


≪　「すーすーファン」消える　≫

自動車のシガーソケットから
電源を供給するサーキュレーター。

2019年1月に発売された

「クルムーヴ ～ JK」シリーズから
全モデル搭載になったのに

最新の『JL』シリーズでは未搭載に。

ほとんどの自動車のソケットは
1個しか搭載されてないので

子供のために空調ファンを使うか

それとも自分たちのために
スマホを充電するのかを

両天秤にかけるとやっぱり

スマホ充電が優先になりがち。

だから付属でなくなったのでしょうか？


★座席への固定方式は異なりますが

「クルムーヴ ～ ISOFIX JL」と
同じ仕様になるので

グレードは２モデル展開で

『JL』から始まる品番も変わりません。

旧モデルの「クルムーヴ スマート
エッグショック JK」から

変更になっているのは

「すーすーファン」の他に

お子さんの汗を一瞬で吸収してしまう
ホットマン「１秒タオル」は

頭部用クッションのみの使用に。

使用範囲もクッション全面から
左右側だけになりました。

クッション材が従来モデルよりも
厚いものに改良されたのは

8段階調節できるヘッドレストと
頭部用クッションです。

こちらも左右側だけとなってます。

全体的に「地味な変更」だと
思うかもしれませんが

『クルムーヴ スマート EG JL』は

安全性に関わる構造や機能を
削られた訳ではないので

今までのモデルと同様に

あらゆる衝撃や振動から

お子さんを守ることができます。

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メッシュ素材を増やした日よけの幌～ 『カルガルー プラス CT (2019年モデル)』～

リッチェルの「カルガルー CT」シリーズ

『カルガルー プラス CT』を紹介します。



≪　どんなベビーカー？　≫

①スイスイ走れるB型ベビーカー
②メッシュ素材の使用範囲が増えた
③リクライニング機能を搭載
④本体重量：3.5kg
⑤対象年齢：生後7ヶ月～3歳頃(体重：15kgまで)


2019年7月末に発売した

「カルガルー CT」シリーズの1モデル。

今回のリニューアルにより

下位モデル「カルガルー CT」とは

機能を搭載しているか　　　
していないのかの違いによる

上位、下位のモデル差だけではなく

さらに機能内容にも差をつけています。

⇒ 「カルガルー CT」の記事はこちら


≪　旧モデルとの違い　≫

旧モデル：カルガルー プラス RS

新モデル：カルガルー プラス CT

 【　シート高さ　】

RS：51cm　　CT：53cm　

 【　タイヤ(車輪)の直径　】

RS：11.8cm　　CT：14.4cm

 【　本体重量　】

RS：3.7kg　　CT：3.5kg

 【　メッシュ素材　】

RS：シート部分

CT：シート部分
   日よけ幌の後側(背面布)

⇒ 「カルガループラス RS」の記事はこちら


★旧モデル「カルガルー RS」と
『カルガルー プラス RS』の

機能面の違いは

 ・幌のメッシュ窓の有無
 ・カゴの容量の違い
 ・脱着可能なシートの有無
 ・リクライニングの有無

これらの違いや有無の他に

 ・車輪(タイヤ)の直径
 ・シートの高さ
 ・幌の背側にメッシュ生地を使用

この３つの項目を新たに追加して

新しく発売された「CTシリーズ」では

『カルガルー プラス RS』と
「カルガルー CT」の違いを

さらに明確にしました。


「カルガルー プラス RS」と比べると

シート位置が高くなり

タイヤ(車輪)も大きいサイズに
変更されました。

タイヤが大きくなれば

その分、車体も重たくなりますが

旧モデルでは不安定さを感じてた

些細なデコボコ道や段差も

安定感のある走行ができます。

日よけ幌の後側の生地が
メッシュ素材になり

リクライニングを倒した時も

お子さんの頭部周辺の

通気性がアップしました。

『カルガルー プラス CT』の幌には

元々、メッシュ窓があるので

両方使うと風通し抜群だと思います。

  詳細・カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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