クルット回るチャイルドシート ～ 『エールベベ クルット(KURUTTO) 4s』シリーズ ～

カーメイトの回転型チャイルドシート

『エールベベ クルット4s』 シリーズを紹介します。



≪　どんなチャイルドシート？　≫

①2016年3月に発売
②８段階に動くヘッドサポート
③しっかり取付できる仕掛けがある
④ISOFIXモデルも用意されている
⑤対象年齢：新生児～４歳頃(体重：18kg)まで


チャイルドシート内にこもりやすい
熱気や湿気を逃がすために

『クルット4s』 の背面側にも

通気穴を取り入れています。

なんと1695個もの細かい穴があるので

効率良く逃がすことができます。

回転レバーも新形状に変更。

蛇口をひねるように
右側か左側にレバーを回すと

シートも回した方向へ回る仕組みです。


≪　２つのグレードとは？　≫

【　Grance(グランス)　】

ラグジュアリーテイストな最上位モデル

本体重量：15.1kg
サンシェード(幌)：約98cm
カラー：全３色(店舗限定品を含む)

【　Premiamu(プレミアム)　】

ナチュラルなテイストのプレミアムモデル

本体重量：15.1kg
サンシェード(幌)：約70cm
カラー：全２色


ISOFIXを使用して固定する
チャイルドシート

「クルット 4i」にも

同じグレード名が存在します。

⇒ 「クルット 4i」の記事はこちら


★「クルットNT2」などの旧モデルでは

ベース部分の側面にある穴に
シートベルトを通した後

肩側のシートベルトを
ストッパーで固定する取付方法でした。

手順が分かりやすいと好評だったのですが

『クルット(KURUTTO)4s』 は

シート全体ととベース部分の
設計が変わったため

ベース前面側にあるガイドに通した

腰側のシートベルトを

ストッパーで固定した後に

ガイドに通したシートベルトを
動かないように

がっちり固定する装置

「パワーアシスト」を使った

取付方法に変わっています。

こちらのチャイルドシートも

分かりやすい取付方法に見えますが

ストッパーで固定するシートベルトが
旧モデルと違うので

現在、「クルットNT2」を使用中のご家庭だと

間違えやすい部分だと思います。

上位モデル 『グランス』 と
下位モデル 『プレミアム』 は

大型幌と新生児クッションの大きさ。

低反発クッション材を搭載しいているか
どうかの違いがあります

シートを回転させる以外に

リクライニングなどの

何かを可動させて調節する機能は

共通で違いがありません。

  価格・カラー確認はこちら ⇒ 販売終了しました


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新しい安全基準『UN-R129/00(i-size)』とは？ Vol.2

チャイルドシート安全基準

『UN-R129/00 (通称 i-size)』 と
「ECE R44/04」について比較してみました。

≪　主にどんな違いがある？　≫

①側面衝突試験
②取付方法
③肩ベルトの調節方法
④使用期間の表示
⑤後向きでの使用期間


≪　側面衝突試験　≫

前面衝突や追突と同じくらい多い事故の
側面衝突にも対応。

「ECE R44/04」には含まれていない
試験項目になるので

子供の頭部、頚部(首)を

より安全に守ることができます。

正面や側面の衝突、追突試験には

子供のリアルな動きに似ている
新しいダミー人形を導入。


≪　取付方法　≫

ECE R44/04：車の座席に内蔵されたISOFIX
   　　　　　またはシートベルト固定

UN-R129：ISOFIX固定に限定

   シートベルト固定では取付時のミスや
   ベルトの緩みが起こりやすいので

   簡単で確実に取付できるISOFIXを指定。


≪　肩ベルトの調節方法　≫

シート裏(背面)側のカバーを空けて
別の穴に入れ直す方式では

   子供の体格にあってない高さで使う
   ベルトがねじれたままでの使用
   使用中にシート内で固定金具が外れる

などの問題があるため

ヘッドレストを上下させると

肩ベルトも連動して調節できるタイプに
変わっていくそうです。


≪　使用期間の表示　≫

ECE R44/04：体重が基準

UN-R129：身長が基準

   ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートへの
   乗り換え時期が分かりやすくなってます。

   急な体重増加で困ることも減りそうです。


≪　後向きでの使用期間　≫

ECE R44/04：9kgか9～13kgまで

UN-R129：15ヶ月までを義務化

   体重が基準で無くなったのと

   赤ちゃんの体が前面衝突に耐えられる
   骨格になっていないため期間を指定。


★これらの項目の他には

チャイルドシートに
子供を乗せた時の合計重量が

33kg以下になること。

３つに分けられていた
「ECE R44/04」でのISOFIXの分類を

   汎用(ユニバーサル)：トップテザー
   準汎用(セミユニバーサル)：サポートレッグ
   車両限定型

『UN-R129』 では２つに。

   汎用(ユニバーサル)：トップテザーまたはサポートレッグ
   車両限定型

トップテザー：チャイルドシートと
  　　　　　車の座席の上部をつなぐベルト

サポートレッグ：チャイルドシートを支える脚。

   『R129』 とサポートレッグに対応するため

   床部分の収納ボックスを廃止した
   車もあるそうです。

「ECE R44/04」や『UN-R129』 には

例えば「UN R44/04」や『R129/00』 など
いろいろな表記があります。

安全基準の表示のどこかに
「R44」や『R129』 と書いてあれば

それぞれ同じ基準になりますが

「R44/数字」や「R129/数字」で表示されてる場合

数字が一番大きいものが最新で

安全基準の内容に一部変更が
加えられてることを意味するそうです。

   (例) 「R44/03」「R44/04」
   　　 「R129/00」「R129/09」

⇒ 『UN-R129/00(i-size)』とは？ Vol.1に戻る

⇒ 協定規則第129号 年少者用補助乗車装置(側面衝突対応・pdf)
  　参考資料/国土交通省HPより　


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新しい安全基準『UN-R129/00(i-size)』とは？ Vol.1

次世代のチャイルドシート安全基準

『UN-R129/00 (i-size)』 は
どんな基準なのか調べてみました。



≪　どんな安全基準？　≫

①ヨーロッパでは 2013年7月から施行
②2018年までは現行基準と併用(予定)
③通称は「i-size」
④側面衝突テストを導入
⑤車への設置はISOFIX固定のみ


欧州(ヨーロッパ)基準「ECE R44/04」の
次の世代の基準となる

『UN-R129 (通称 i-size)』 は

側面からの衝突に対応した試験を
新しく採用したり

使用期間の見直しや

表示方法などの変更により

お子さんへの頭や体を守るための
安全性を高めつつ

お子さんの成長に合わせた変更が

正しく行えるようにすることや

シートベルトでの取付ミスを減らす
目的があります。


≪　「ECE R44/04」とは？　≫

道路運送車両の保安基準の改正により

欧州基準「ECE R44/04(UN-R44/04)」が

2006年10月に導入されました。
(2012年7月に完全移行)

その当時、日本で行っていた
独自の安全基準よりも

さらに厳しい試験内容になってることや

海外の規格と統一することで

海外メーカーの自動車にも

日本国内で販売されている
チャイルドシートを

取付できるようになりました。


★『UN-R129/00 (i-size)』 が
日本に導入されたのは2014年1月。

当分の間は「ECE R44/04」と
併用となる新しい安全基準です。

『R-129 (i-size)』 の側面衝突試験に
対応したチャイルドシートは

いくつか販売されていますが

国内メーカーで

次世代の基準を完全に満たしているモデルは

アップリカの回転型シート

「クルリラ R129」のみとなってます。
(2016年11月現在)

『UN-R129』 に適合したシートは

『UN-R129』 に適合した自動車の
ISOFIXでないと

座席への取付ができません。

⇒ 「クルリラ R129」の記事はこちら


次は現在の安全基準である
「ECE R44/04」と

次世代の基準となる
『UN-R129 (i-size)』 の違いについて

もう少し説明してみたいと思います。

⇒ 新しい安全基準『UN-R129/00(i-size)』とは？ Vol.2はこちら


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